京东三季度净利增十倍推出新通路构建泛零售

　　美股周一上涨，道指上涨0.20%，纳指上涨0.37%，标普上涨0.20%。京东下跌0.90%，收盘报25.38，市值亿美元。

　　京东成立于年

　　京东(JD)成立于年6月18日，总部位于北京市朝阳区，京东是中国最大的自营式电商企业，年第一季度在中国自营式B2C电商市场的占有率为56.3%。目前，京东集团旗下设有京东商城、京东金融、拍拍网、京东智能、O2O及海外事业部。年5月，京东在美国纳斯达克证券交易所正式挂牌上市(股票代码：JD)，是中国第一个成功赴美上市的大型综合型电商平台，与腾讯、百度等中国互联网巨头共同跻身全球前十大互联网公司排行榜。年6月8日，《年BrandZ全球最具价值品牌百强榜》公布，京东首次进入百强榜，排名第99。

　　京东三季度净利润同比增长十倍

　　京东年第三季度交易总额(GMV)达到亿元人民币(约亿美元)，相比去年同期京东核心交易总额(不包含拍拍网)亿元人民币，同比增长43%。年第三季度剔除虚拟商品的交易总额(GMV)达到亿元人民币(约亿美元)，同比增长47%。第三季度实现净收入亿元人民币，同比增长38%，超过华尔街预期。第三季度非美国通用会计准则下(Non-GAAP)净利润为2.亿元人民币，去年同期净利润为万元人民币，增长超过10倍。

　　京东成立新通路事业部泛零售版图显现

　　年初，京东集团CEO刘强东在年会上对外宣布成立京东新通路事业部。时隔近一年，12月16日，京东新通路事业部称，已经完整地搭建了具备供应链和地勤服务的团队，并面向全国的中小门店推出了一站式B2B订货平台“京东掌柜宝”。

　　目前，掌柜宝上推出的商品分为食品、饮料冲调、酒水、个护、母婴、办公用品、家居家装等品类，其中侧重于食品。占比最多的前3类：食品占比约为43%，其次是饮料冲调占比约为10.4%，酒水约占8.2%，成为全国中小门店的“云仓库”。目前已有余个品牌与新通路签约直供。

　　据了解，京东新通路目前已在河北、江苏、四川、山东等地推进，明年将向全国进军。年，京东新通路目标覆盖全国超过50万家中小门店，并上线了面向品牌商的大数据服务平台“新通路·慧眼”。

　　电商巨头亚马逊此前开了一家没有收银员的超市AmazonGo，引起广泛 　　对于京东而言，既有B2C自营电商平台——京东商城、1号店，同时战略结盟沃尔玛和永辉超市，再加上流量入口腾讯和今日头条，现在这个版图里又增添了针对数百万小商家的“新通路”。这些商业板块正在共同构成京东的泛零售体系。

　　京东物流正式向第三方开放

　　11月23日，京东宣布京东物流正式向第三方开放。会上京东集团推出了“京东物流”全新品牌标识，并正式宣布，京东物流将以品牌化运营的方式全面对社会开放。

　　同时京东还公布了全面迈向“开放化，智能化”的战略规划，并希望借此成为中国整个商业社会的基础设施提供商。

　　京东集团高级副总裁，京东商城运营体系负责人王振辉表示：“京东物流希望将过去十年所积累的基础设施，经验和价值向全社会开放，服务中国商业社会，帮助数以百万计的商家降级供应链成本，提升流通效率，把客户体验做到极致。

　　京东自年全面开始自建物流以来，目前已成为中国规模最大，最专业的物流服务提供商之一。截止9月30日，京东物流拥有7个智能物流中心，个大型仓库，万平米的仓储设施，个配送站和自提点，完成了对全国个区县覆盖。其中次日达订单占比达到85%，大件物流网已经全面覆盖中国大陆所有的省级行政区，冷链物流通过七地生鲜仓覆盖全国。

　　目前中国物流行业仍旧呈现供应链成本高居不下，社会化物流不健全，旺季客户体验不能保证等痛点。为此京东将社会开放三大服务体系：仓配一体化的供应链服务，京东快递服务，京东物流云服务。

　　据京东集团副总裁，京东商城物流规划部负责人傅兵介绍，采用京东物流之后，合作商家库存周转天数平均缩短8天，发货时效缩短2天，销售额平均提升87%，客户满意度平均提升%，在刚刚过去的双11，京东物流在当天的订单72小时内妥投率已经超过82%。

　　除了面向全社会和行业的开放以外，京东物流的下一步是通过技术创新提升京东物流智能化水平，以云计算和人工智能，机器人技术为核心，最大幅度提升京东物流的效率和体验。

　　京东物流历来以快速著称，如今向第三方开放，也就是说以后除了别的电商公司可以使用京东物流，以后大家叫快递的时候，也可以直接叫京东快递了。

　　京东物流此次定位变化，将给现有的物流市场以重大冲击。现在社会物流依然存在送货慢、服务差和丢件等恶性体验，京东物流十年已经基本克服了这些难题，中小件、大件和冷链物流网络已经具备，而且是一站式全供应链服务，客户体验远远高于行业平均标准。

　　京东构建三个核心系统提升公司整体竞争力

　　1、信息系统

　　刘强东要求业务部门要主动思考怎么利用技术驱动来提高效益。每一个立项，研发部门和业务部门深入合作，会成立联合项目组，上线前的测试业务部门也会参与，大家一起重视这个信息系统。

　　刘强东也身体力行，他有很多想法，他也要求每一个新来的高管，把他的想法能够通过系统沉淀下来，所以京东流行轮岗。你如果是个人才，换个岗位还可以；有些人一轮就不行了，说明他学习能力不行，是靠经验吃饭。

　　但是，刘强东认为经验会害了这个公司，这个公司恰恰需要快速应对市场的变化。如果你通过轮岗还能留下来，你就是未来的领导，所以京东的轮岗是一个组织成长的方法，让干部可以学习和成长。

　　这有一个好处，你老待在自己的部门，总觉得别的部门干得不好，你去到别的部门，第一可以实现自己的抱负，第二，你也了解到难处，这样可以加强部门与部门之间的合作。

　　京东客服专门设了一些坐席，高管每年必须要选听顾客的录音，这样就会了解到有什么问题正在发生、和自己的部门有什么关系，以及怎样促进公司变革。我很佩服刘强东，他很愿意聆听客户的声音，他的很多客户都变成了他的朋友。

　　一个项目从小到大，一定有一个驱动力，这个驱动力就是客户，再说细了就是订单，你没有订单什么都不是。所以，当你有几个客户，盯着他们打磨商业模式，你就赢了。如果闭门造车，项目失败的几率就可能很高。

　　2、物流系统

　　库房的布局、支点的布局，一起构成一个网络，这个网络还在不断优化。所以，中国人很幸福，能享受到“”的服务——上午下单，下午送到；下午下单，第二天早上送到。京东物流的快捷其实背后有很多学问，有很多大数据的支撑。

　　3、资金流系统

　　成本要降低，效率就要提高，这里面核心就是资金的效率，资金的效率取决于库存周转，库存周转慢，资金占有率就大。刘强东一直抓成本效率，所以京东的库存周转一定要快，最快的时候是12天——12天库房的东西全部卖一遍。根据京东现在公布的数据，平均库存周转周期是28天。

　　这三大系统就构成了京东的核心能力，在三大系统的基础上，才能打造低成本、高效率。京东在全国有很多分公司，华东、华南、华北，可以对比，一对比就知道谁做得好、谁进步快，找出最佳实践，然后让其他部门来学。刘强东也设了CEO特别奖给进步最快的团队。他通过把成本效率量化，驱动每一个部门往提高成本效率的方向走。

　　京东电商两个驱动

　　京东电商部分有两个驱动，一个是以用户为中心，一个是以数据为驱动。以数据为驱动主要是优化成本效率，以用户为中心就是创造价值观。这两个齿轮，驱动产品、价值和服务。

　　京东为什么能快速发展，就是因为形成了正向的循环——通过不断优化内部的效率，特别是低成本造成低价格，低价格就吸引客户，同时体验好客户就愿意来，推动网站流量增加，买的人多了，厂商就愿意上来。厂商增加，第一产品很丰富，第二，会形成竞争，竞争会使价格下降，从而使顾客的体验提升，形成正向循环。

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